Las rutas que se aceleran gracias al acuerdo con Nación
El Gobierno de San Juan y Nación firmaron un convenio por el cual se habilitó a la provincia a financiar, mantener y ejecutar obras sobre distintos tramos de las rutas nacionales 40, 20, 153, 150 y 149. El acuerdo tendrá una vigencia de 20 años y la primera licitación será para la Ruta 40 Norte.
El convenio firmado con la Nación no implica que todas las obras comiencen de inmediato. El cambio central es que San Juan podrá intervenir durante los próximos 20 años sobre corredores que siguen bajo jurisdicción nacional.
El entendimiento fue firmado en Casa Rosada por el gobernador Marcelo Orrego y funcionarios nacionales, entre ellos el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. El convenio le permite a la Provincia avanzar sobre corredores nacionales y vincular esas obras con las fuentes de financiamiento que viene gestionando, entre ellas los US$250 millones comprometidos por Vicuña y la autorización para buscar financiamiento por hasta US$600 millones.
La Ruta 40 Norte es el principal eje de comunicación del norte provincial. Su trazado discurre por Albardón, Ullum y Jáchal, mientras que Iglesia y Calingasta dependen de esta vía para su conexión con el resto de San Juan. Esta es la obra con prioridad para el gobernador Marcelo Orrego. El proyecto contempla intervenir unos 143 kilómetros. Orrego anticipó que se destinará parte de los US$250 millones aportados por Vicuña. La intención es avanzar con la licitación antes de finalizar 2026.
Entre Albardón y el Circuito San Juan Villicum se prevé una doble calzada sobre 12 kilómetros. Luego, entre Villicum y Talacasto, se proyectan terceras trochas, alcantarillas y defensas en unos 39 kilómetros. Los restantes 92 kilómetros hasta San Roque tendrán mejoras de calzada y obras para contener las crecientes.
En la Ruta Nacional 20, el proyecto más avanzado es la nueva rotonda en el cruce con calle Gorriti, en Santa Lucía. Tiene un presupuesto de $3.653 millones y será financiada con recursos provinciales. La obra contempla una rotonda de unos 120 metros de diámetro, seis ramales, doble carril, drenaje y señalización. Ya fue adjudicada y durante julio comenzaron las tareas preparatorias. El Gobierno prevé una ejecución de alrededor de siete meses.
La Ruta Nacional 150 también quedó incluida en el convenio. Infraestructura proyecta intervenir el tramo entre Jáchal y Rodeo, con recuperación de la carpeta asfáltica y sectores de sobrepaso para mejorar la circulación, especialmente del transporte pesado de la minería.
En la Ruta 153, el objetivo es mejorar la conexión entre Sarmiento y Calingasta y fortalecer el vínculo entre Los Berros y la Ruta 149. Es un camino actualmente intransitable, que pasa por Santa Clara y que en un tramo ingresa en la provincia de Mendoza. Las empresas caleras grandes de Sarmiento reclaman desde hace años esta obra por el impacto que tendría en los costos logísticos y el traslado de la producción hacia Calingasta, Mendoza y Chile.
El convenio contempla además el Nudo Vial entre la Ruta 40 y la A014, en el cruce del Acceso Sur con avenida Circunvalación. Es uno de los puntos de mayor congestión del Gran San Juan y el Gobierno prevé que tendrá mayor circulación con el crecimiento de la actividad minera. Infraestructura analiza alternativas y una de ellas contempla construir puentes para distribuir el tránsito en diferentes niveles y evitar expropiaciones.
La Ruta Nacional 149 completa el listado. Por ahora, no existe un proyecto aprobado ni presupuesto para este tramo, también llamado corredor del Norte. Dentro de la provincia de San Juan la Ruta Nacional 149 tiene un recorrido total de 286 kilómetros de orientación noreste desde su inicio a 42 km de Las Hornillas y a una altitud de 2196 msnm hasta su finalización en Las Flores, a una altitud de 1837 msnm.
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